Suluhu za Kuunganisha kwa Makampuni ya Kukodisha Ndege

Ireland ni kiongozi wa kimataifa katika ufadhili na kukodisha ndege. Takriban 60% ya ndege zilizokodishwa duniani zinasimamiwa au kukodishwa kupitia makampuni ya Ireland. Leo, wengi wa wakodishaji wakuu wa ndege duniani, wafadhili, na wapangaji wameanzisha shughuli za Ireland ambako wanafadhili na kukodisha ndege duniani kote, 14 kati ya wakodishaji 15 bora wa ndege wana makao yake makuu nchini Ayalandi. Kulingana na Ireland, Surety Bonds ni mtoa huduma anayeongoza wa suluhu za dhamana kwa makampuni ya kukodisha ndege. 

​

Inawezekana kusajili ndege ambazo zinaendeshwa na mashirika ya ndege katika nchi zingine kando na Ireland na Mamlaka ya Usafiri wa Anga ya Ireland (IAA). Wakodishaji na wafadhili wa ndege hufanya hivyo kwa sababu wanataka kuondoa hatari ya kufutiwa usajili na kuhakikisha kuwa ndege inasimamiwa na mamlaka yenye uwezo na kudumishwa kwa kiwango ambacho kitafanya ndege kuwa na soko kwa urahisi na si kuathiri vibaya thamani ya mabaki ya ndege.

​

Akiba za Matengenezo

Moja ya maeneo muhimu kwa thamani ya mabaki ya siku zijazo ya ndege ni kwamba inadumishwa kwa kiwango cha juu, hii inafanikiwa kupitia mikataba maalum ya kukodisha na mikataba ya matengenezo inayohusiana na huduma ya ndege. Katika sekta ya usafiri wa anga, Akiba ya Matengenezo ni malipo yanayofanywa na Mkodishwaji kwa Mkodishaji ili kuongezwa kwa matukio hayo ya matengenezo yaliyoratibiwa ambayo yanahitaji muda muhimu wa kutua ndege na/au muda wa kurejea kwa urekebishaji fulani mkuu wa vipengele.

Umuhimu wa Akiba ya Matengenezo ni kulinda thamani ya mali na ni jambo la kuzingatia kwa Waajiri.

​

Mashirika mengi ya ndege yana kiwango cha kutosha cha mkopo ambacho umaarufu wao sokoni unamaanisha wanaweza kujadiliana nje ya kulipa akiba ya matengenezo. Kwa upande mwingine, Waajiriwa wataonyesha kubadilika kidogo kwa Wakodishwaji wadogo au wasiostahili mikopo na kuwataka waendeshaji hawa kulipa akiba ya matengenezo ambayo inazuia mtaji wa kufanya kazi na mtiririko wa pesa.

​

Katika baadhi ya ukodishaji, Mkodishwaji anaweza kuwa na chaguo, badala ya kulipa akiba ya pesa taslimu, kumpa Mkodishaji Barua ya Mikopo ya Akiba ya Matengenezo (MRLC) kwa kiasi kinacholingana na thamani iliyokubaliwa ya jumla iliyokadiriwa ya akiba ya matengenezo. MRLC kwa kawaida hutolewa na benki na mara nyingi fedha taslimu hudhaminiwa hivyo basi kukiuka madhumuni ya kutolipa malipo ya akiba ya kila mwezi. Suluhisho mbadala linalowezekana lililopendekezwa na timu ya Dhamana ya Dhamana ni Dhamana ya Matengenezo ya Usafiri wa Anga iliyotolewa na mdhamini (kampuni ya bima) ikibadilisha MRLC na bondi, kwa hivyo, kukomboa mtaji muhimu wa kufanya kazi na kuongeza mtiririko wa pesa. Bondi itakuwa chombo cha uhitaji, kinachotolewa na mtoa bima aliyekadiriwa "A" na kiasi "kinachopunguzwa" ili kuonyesha ukaribiaji wa juu zaidi unaotarajiwa wakati wa kukodisha.

​

Suluhu za Kuunganisha kwa Sekta ya Usafiri wa Anga:

• Dhamana za Matengenezo ya Usafiri wa Anga:  Ikiwa hifadhi za matengenezo ama hazijakusanywa, kulingana na mpango wa malipo ya uwasilishaji upya, au hazifadhiliwi kidogo, basi mkopeshaji atakabiliwa na mfiduo wa matengenezo. Kwa upande wa fedha, mfiduo wa matengenezo ni sawa na thamani ya shirika la matengenezo linalotumiwa chini ya thamani ya akiba ya matengenezo iliyokusanywa kwa wakati fulani kwa wakati, Dhamana ya Matengenezo ya Usafiri wa Anga itapunguza kufichuliwa kwa mpangaji ambapo fedha hazijalipwa au hazijafadhiliwa kidogo. .

• ​

Manufaa ya Kubadilisha MRLC na Dhamana ya Udhamini

• Toa njia za benki: tofauti kubwa na dhamana ya dhamana ni kwamba uwezo unaotolewa na wadhamini hauathiri kituo cha benki cha kikundi, na hivyo kuweka mtaji wa kufanya kazi kwa shughuli kuu za biashara.

• Pata bei shindani zaidi za dhamana: gharama ya mtaji kwa wadhamini ni tofauti na ile ya benki na mara nyingi huruhusu soko la dhamana kutoa bei za ushindani sana, inapofaa.

• Fikia uwezo wa ziada: uwezo wa ziada mara nyingi unapatikana kwa wateja kutumia kwa mahitaji mengine ya dhamana ambayo wanaweza kuwa nayo; hakutakuwa na athari za gharama ya kuwa na uwezo wa ziada unaopatikana. Gharama inategemea tu matumizi

​

Iwapo unatafuta njia mbadala ya Barua ya Mkopo ya Akiba ya Matengenezo lakini unatishwa na mchakato na sheria, ruhusu Dhamana za Udhamini ziweke akili yako kwa urahisi na upate masharti sahihi ya majukumu yako kwa niaba yako. Kwa Suluhu zako zote za Kuunganisha kwa Sekta ya Ukodishaji wa Ndege, wasiliana nasi leo, ili kujadili mahitaji yako.